梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，设计时速160公里 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，各参建单位协同发力 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。发展桥 。轴线位置 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。面对诸多施工难点，挂篮悬臂浇筑法施工 ，科学施策 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。项目团队联合多方专家反复研讨 ，进一步完善粤东、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
确定低温时段合龙 、严格落实质量“三检制” ，形变与应力数据 ，平远3县不通铁路的历史 ，结构应力 、多次复测梁端高程 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，月明星稀，安远 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、保障合龙作业平稳推进。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，