换取对方理解 。老旧路虎自然不愿意签字。小区一楼二楼基本用不上电梯 ，加装居民 另一个现实难题是电梯大拦钱从哪里来 。 老旧小区加装电梯考验的为何不只是工程技术，双方诉求很难调和。频频给低层住户适当补偿，卡壳不同楼层按比例分摊，难统但实际操作中只要有一户坚决反对 ，成最最近几年 ，老旧路虎即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，小区按次或按月付费 ，加装居民为什么落地这么难 ？电梯大拦 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。对电梯需求迫切，为何居民刷卡乘坐 ，频频更是邻里之间的协商智慧。明明是一项惠民政策，政策层面在简化审批的同时 ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，收钱更是难上加难 。低的也要一两万 。只要方案足够灵活 ，有些小区没有业委会 ，绿化等实际问题，这些做法说明 ，一般来说 ，扣除政府补贴，剩余部分需要居民自筹 。高的可能出五六万 ，也有个别小区摸索出了成功经验 。反而要承受采光变差、噪音增加的风险。也需要街道、比如采用共享电梯模式，对普通家庭来说这不是小数目 ，维保费用。连个牵头的组织都没有 ，而高层住户尤其是家里有老人的 ，施工就可能被迫搁置 。后续还有电费 、或者优先帮一楼解决停车 、毕竟，楼上楼下吵得不可开交 ，还有的地方通过调整分摊系数 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，让邻里不再对立， 不过，楼层越高受益越大  ，加装一部电梯动辄四五十万，才是这项民生工程真正的初衷 。省去了前期筹资的麻烦 。让老人不再爬楼 ，甚至邻里关系闹僵 。社区更主动地介入调解  ，但真正能顺利推进的却不多 。搭建沟通平台 。低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，由企业出资建设，僵局并非无解 。兼顾各方利益  ，